TETRA unindo fronteiras

2015/05/27

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Noruega e Suécia começaram a testes de interoperabilidade de suas redes TETRA de rádio de duas vias nacionais para permitir comunicações transfronteiras entre seus respectivos serviços de emergência.

O ISI Norueguês-Sueco (Inter-System Interface) é uma iniciativa de desenvolvimento conjunto entre a Noruega ea Suécia, com o propósito de estabelecer a comunicação transfronteiras para as agências de segurança pública usando respectivas redes nacionais Nødnett e Rakel TETRA dos países.

O projeto é uma colaboração entre proprietários de redes Direcção de Comunicação de Emergência (DNK) e Agência Cíveis Sueco (MSB), e da rede de fornecedores da Motorola Solutions e Airbus Defesa e Espaço. O projeto está associado ao projecto de investigação financiado pela UE Interoperabilidade Sistema Interamericano para TETRA e TETRAPOL Networks (ISITEP).

“Como proprietário de Nødnett, DNK tem o orgulho de participar do trabalho no sentido de uma solução padrão para futuros projetos  de infaces de sistemas”, disse Tor Helge Lyngstol, Director DNK. “Nós consideramos funcionalidade transfronteiriça como uma parte natural do Nødnett por um longo tempo. Este projeto é emocionante, pois envolve não só os desafios técnicos, mas também o alinhamento das duas nações e três agências de rotinas e procedimentos em nossos dois países. ”

“Um grande fator de sucesso em todo o projeto é que têm envolvido os usuários finais desde o início em diversos grupos de trabalho durante todo o processo”, disse Minna Nyman, chefe do Departamento RAKEL em MSB. “Nós nos concentramos nas necessidades dos utilizadores em situações cotidianas, bem como a preparação para situações de crise, e nos esforçamos para ter certeza que não só de que a tecnologia está em vigor, mas também métodos e terminologia”.

Foto: policial sueco Reine Lamkiewicz, gerente de projeto norueguês Marianne Storrøsten, gerente de projeto sueca Anita Galin e policial norueguês Henning Fjellet apresentação do projeto O ISI Norueguês-Sueco (Inter-System Interface) da Critical Communications Mundial em Barcelona.

Fonte: Wireless Magazine

 


Reforço de oferta de sistemas TETRA com uma solução de cobertura instantânea

2015/05/21

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Mais infra-estrutura com o lançamento da estação de base Cobertura TETRA SOLO na CCW, em Barcelona.
A Sepura SOLO Cobertura Instantânea foi projetada para fornecer infra-estrutura temporária TETRA para emergências e eventos especiais com cobertura deficiente ou inexistente de rede TETRA, incluindo zonas de desastre remotos ou locais de incidentes específicos; ele oferece capacidade adicional ao ar livre e melhora a comunicação entre as equipes de resgate. A estação base SOLO também pode ser implantada para fornecer conectividade para eventos e operações pré-planejadas, como a proteção VIP, e em particular, para implantar in-building cobertura TETRA durante grandes incidentes de incendio.

A estação base é activada remotamente por meio de um painel de controle simples, que também monitora o seu desempenho. Este é um requisito fundamental para determinados mercados onde o pessoal não treinado pode ser obrigado a relatar falhas durante as verificações de manutenção diária, mas também, e mais importante, talvez seja necessário ativar a Solo em caso de emergência.

 

Fonte:CCW


O que vai acontecer em Barcelona a partir do dia 19 na 17ª Critical Communications World

2015/05/13

A Grande Oportunidade de saber tudo sobre TETRA na próxima semana

tetra communications

 

+ de 200 experts no assunto

3 dias de adição de contatos

7 temas em foco

+130 possibilidades de encontro com fornecedores e agentes inovadores

Diversas Demonstrações ao vivo

Tour guiados para demonstração de itens tecnologicos

Acesso aos estudos de caso

Quais as previsões para o futuro em Tetra

Acesso para cursos especializados

 

Fonte: O Mundo Tetra em destaque


Questões de segurança com o uso de baterias não originais ou baterias clonadas

2015/05/11

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Questões operacionais e de segurança foram  identificadas com algumas baterias  não originais. Os usuários precisam estar cientes destas questões, para que possam  tomar decisões assertivas.

Os problemas surgem porque essas baterias não foram  projetadas e testadas para operar em combinação com  rádios e acessórios e sua gama completa  atendendo aos testes rigorosos de qualidade dos produtos. Estes testes de certificação extensos incluem: choque e vibração, a questão da descarga eletrostática (ESD), variação de temperatura, umidade, poeira e proteção contra umidade; inserção mecânica, compatibilidade electromagnética (EMC), taxa de absorção específica (SAR), choque acústico, uso de veículos (VCA), irradiava imunidade e emissões por radiação, além de um regime de testes interna rigorosa projetado para testar cada parâmetro para seu limite. A concepção e construção de baterias, juntamente com o teste completo, significa que os fabricantes de rádio estão confiantes de que o circuito de proteção de carga e segurança irá funcionar como esperado em cada cenário.

Cada rádio, bateria e combinação de acessórios está em conformidade com todas as normas de saúde e de segurança pertinentes. Combinações de produtos que não são devidamente certificadas e podem representar sérios riscos de saúde e segurança para o usuário, e também outras partes da propriedade, bem como afetar negativamente o desempenho do rádio.

As questões específicas encontradas pelos fabricantes ao avaliar baterias clonadas incluem:

 

  • Dados carga incorreta – a bateria não original copia os dados para apenas uma temperatura. A questão de célula de bateria sendo mais quente ou  mais fria do que esta temperatura  adequada pode danificar o celular, causando problemas como expanção do bloco, levando a uma descarga de produtos químicos. Carregar fora da gama de temperaturas prescrita também pode fazer com que a vida útil da bateria seja significativamente encurtada.
  • Fusível interno pode ser redefinido e tem uma tolerância de ponto de desarme de largura – isso pode permitir que danos na bateria e uma bateria com defeito a ser reativaao sem a condição de falha.
  • Falha de teste de queda – o design não é tão robusto.
  • Vida mais curta – número especificado de ciclos de carga ao longo da vida da bateria é significativamente menor.
  • A falta de rastreabilidade e além disso, baterias clonadas foram testadas com os rádios para cumprir os requisitos EMC contra as normas do ETSI EN 301 489 -1 e 18, a norma de segurança EN 60950-1, e SAR testados para cumprir com a norma EN 50360, que invalidará a marcação de CE o rádio.

Tetra Industry Group


Como funciona o TETRA via Satélite?

2015/03/31

Satellite

Existem maneiras de se conectar TETRA via satélite, para fornecer cobertura de rádio onde ela é necessária. O operador de rede pode ter que estender a cobertura de rádio da rede de forma planejada ou em um curto prazo de tempo para :

  • concertos ao ar livre ou festivais
  • eventos esportivos
  • um acidente de trem ou de avião
  • um grande ocorrência de trânsito
  • área danificada por uma tempestade
  • uma área que sofre uma inundação.

È custoso planejar e montar o equipamento extra para estes aumentos temporários na cobertura.  Em tais situações, há duas  maneiras de se fazer a cobertura de rádio móvel TETRA:

  • Modo autônomo e Modo sistema (standalone mode e system mode)

Um veículo proporciona uma cobertura de rádio móvel TETRA em ambos os modos. O veículo também pode ser ligado por satélite. A ligação pode ser configurada em qualquer local, permitindo que qualquer região do outro lado do mundo para se comunicar com a outra.

Modo Standalone (Autonomo)

Um veículo é equipado com:

  • uma estação de base móvel – como a estação base TB3p mini-TETRA
  • uma antena
  • um terminal de satélite
  • uma unidade de comutação móvel – como o interruptor DXT3p
  • Há a opção de equipar o veículo com estações de trabalho para despachantes de rádio. Isso ajuda a gerenciar os usuários e permite acompanhamento técnico.

 

Modo de sistema  (System)

No modo de sistema, o veículo é equipado com:

  • uma estação de base móvel – como a estação base TB3p mini-TETRA
  • uma antena
  • um terminal de satélite.
  • A unidade de cobertura móvel é ligado à rede principal. Todos os serviços TETRA habituais, tais como grupo e individuais chamadas e mensagens SDS estão disponíveis. A ligação à rede de base pode ser através de uma ligação via satélite e os serviços serão os mesmos.

Uma conexão por satélite permite que qualquer região em todo o mundo para se comunicar uma com a outra.

Qualquer veículo de tamanho médio pode transportar um sistema móvel via satélite. Quando o veículo está ativo, é necessário apenas um simples toque de um botão para estabelecer uma ligação de rádio para conexão imediata com a rede TETRA  núcleo.

 

Fonte: [Key Touch Magazine]

 


Agenda Maio 2015 – Um Mundo Tetra em Barcelona

2015/03/30

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A 17a. “Annual Critical Communication World” acontece de 19 a 21 de maio 2015 em Barccelona na Espanha.

Em sua 17ª. edição. O evento regimenta tudo o que existe de mais importante no munda da comunicação crítica e também agrega o congresso “Tetra World Congress”.

Esta é a oportunidade de entrar em contato com quem usa e desenvolve produtos e serviços da tecnologia Tetra sendo mais de 100 expositores e 3000 profissionais da área.

Fonte: [TCCA]


Dubai World Cup com Tetra

2015/03/27

 

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Nedaa – Professional Communication Corporation, foi nomeada, pelo 5º ano consecutivo, como a provedora de telecomunicações oficial para a 20ª edição da Copa do Mundo de Dubai, esta é considerada a competição de corrida de cavalos puro sangue mais importante do mundo, realizada em 28 março de 2015, no Meydan Racecourse. A empresa líder de comunicações estará fornecendo suporte de comunicação e cobertura chave durante o evento.

De acordo com executivos seniores da empresa, Nedaa esta  posicionando sua estação de base móvel ao lado da pista oferecendo  monitoramento em volta do espaço e conectividade com capacidade de abordar qualquer situação de emergência ou mau funcionamento do equipamento. Conhecida como a primeira empresa a operar a rede TETRA na região, Nedaa realizou um levantamento do local e fiscalização para garantir a implantação bem sucedida e eficiente da sua rede sem fio. Nedaa assegurou seus usuários do serviço que os seus meios de comunicação sem fio serão capazes de resistir a desafios fundamentais como a quantidade de usuarios de outros meios.

“Estamos honrados por termos sido escolhidos, pelo 5º ano consecutivo, como o parceiro de comunicações oficiais da Copa do Mundo de Dubai, o que reflete fortemente a contínua confiança e confiança depositada em nós para lidar com todos os tipos de alto perfil e eventos de classe mundial. Com certeza de que vamos permanecer fiéis ao nosso compromisso de fornecer aos nossos clientes, entre eles os membros do Dubai Comitê Organizador da Copa do Mundo, com serviços de comunicação de alta qualidade de classe mundial para a segurança pública.

Fonte: [Tetra Applications]

 


TETRA ou GSM-R?

2014/11/13

tetra-gsm-economic-technological-benefits01A tecnologia TETRA vem sendo usada cada dia mais por diversos tipos de usuários em diferentes setores e indústrias que precisam poder confiar em seus sistemas de comunicações críticas.  Um desses setores é o de trens e metrôs, onde já temos muitos casos de sucesso no mundo e também pela região: Argentina, Brasil, Chile, Colômbia, Peru, Panamá, Equador, Estados Unidos e Canadá são apenas alguns exemplos nas Américas.  Porém existe uma tecnologia desenhada especificamente para este setor chamada GSM-R.  Quais são as diferenças entre ambas tecnologias?  E qual será a melhor escolha para um novo sistema de comunicações em trens ou metrôs? Leia o resto deste post »


Airbus vende PMR: é para se preocupar?

2014/10/31

A empresa Airbus anunciou sua decisão de desinvestir em varias de suas linhas de negócios, incluindo suas soluções de PMR.  O anuncio chega depois de uma revisão de seu portfólio e da decisão de focar a divisão de Defesa e Espaço em aviões militares, mísseis e satélites.

A divisão PMR da Airbus – também conhecida previamente como EADS e Cassidian – tem em seu portfólio soluções TETRAPOL, TETRA e P25.  A decisão de sair do negócio de PMR também significa um freio nos investimentos em desenvolvimento de novos produtos e soluções dessas tecnologias.

Airbus é o provedor de infraestruturas TETRA (e algumas TETRAPOL) a vários usuários na América Latina, e também á que será a maior rede TETRA do mundo na Alemanha.  E mesmo que a empresa já tenha anunciado que essa mudança não afetará a continuidade das operações, esta notícia com certeza já fez que vários dos seus clientes atuais considerem suas projeções de ampliação e seus planos de continuidade.

A decisão da Airbus afeta diretamente as suas operações?  Você teve que reconsiderar suas projeções devido a isto?

Leia a nota completa aqui.

FONTE: [DigitalRadioToday.com]

 


A Copa não é nossa… Mas é TETRA!

2014/07/09

E não, não estamos sugerindo que a Alemanha será campeã pela quarta vez…

Mas sim já podemos festejar o sucesso de um dos heróis ocultos desta Copa: o sistema TETRA que proporcionou comunicações seguras e confiáveis aos integrantes e voluntários da FIFA nas 12 sedes em todo o Brasil!

TETRA para FIFA

A rede de comunicações TETRA foi instalada pela empresa Kofre Telecomunicações e inclui cobertura e serviços para as 12 sedes desta copa, assim como o centro de controle utilizado pela FIFA para comandar todas as atividades de forma centralizada.

A escolha de TETRA para um evento mundial tão importante não deveria ser surpresa: TETRA já foi usado na Copa anterior na África do Sul, nos Jogos Olímpicos de Londres de 2012, na Copa das Confederações, nós Jogos Olímpicos de Inverno em Sochi, entre vários outros.

Ao ser uma tecnologia madura, testada, robusta e segura, TETRA se converte numa aposta segura e de baixo risco para a FIFA. E não só para a FIFA, mas para qualquer usuário de missão critica que depende de comunicações confiáveis e disponíveis para realizar suas funções com excelência.

FONTE: [DigitalRadioToday.com]